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ジムニーとRS5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アウディ  RS5
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 168万円1118万円
RS5の相場表を見る
4889 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検整備2付き・ナビ・TV・RAYSアルミホイール・ETC・リフトアップ・LEDライト・テールランプ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD AC PS 5MT 最終型前期 全塗装 社外リーフ リフトアップ公認MT公認 社外ホイール MTタイヤ 社外マフラー プッシュスタート D席R32シート 社外ハンドル 社外フロントバンパー社外グリル

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 無改造

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ショウワガレージバンパー 2インチリフトアップ

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 フロア5速MT ターボ ランドベンチャー専用シート エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD K3ZERO仕様 前後バンパー/リフトアップ/マフラー/前席シートカバー

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Tryforceリフトアップキット/RAYSグラムライツ16インチ/フジツボマフラー/9インチナビ/フルセグ/TOYOオープンカントリー/JAOS背面タイヤキット/ツィーター/ETC/バックカメラ

    本体価格
    212.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD レストア

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD MT車 ターボ

    本体価格
    122.2万円

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    270万円

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    575.3万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ブラックスタイリングパッケージ・レザーパッケージ・20インチグロスブラックホイール・Bang & Olufsen・サンルーフ

    本体価格
    998万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    324万円

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    357万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 左H サンルーフ 黒革 KWHAS VOSSEN20AW

    本体価格
    477.8万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 後期モデル カーボンパッケージ 4WD バング&オルフセンオーディオシステム 専用レザーシート シートヒーター 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ 取説保証書 スペアキー 正規ディーラー車

    本体価格
    375.8万円

関東
1193
147.7万円
関西
542
165.2万円
東海
622
155.3万円
北海道
476
140.3万円
九州
690
151.3万円
東北
462
150.6万円
北陸・甲信越
412
150.9万円
中国
295
181.3万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
10
578.8万円
関西
6
561万円
東海
5
460.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
---

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ジムニーとRS5のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  RS5
145.8万円216万円 新車時価格 1257万円1427万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
658 排気量(cc) 2893
64 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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