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ジムニーとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
4870 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD 5速MT車 2インチリフトアップ 3リンクサスペンションアームセット フロントコイルスペーサー装着 全塗装済 バンパー前後社外品 TOYOオープンカントリー タイヤ4本新品 パワーマフラー

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ワンオーナー 5速マニュアル ルーフキャリア 取扱説明書

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 寒冷地

    本体価格
    241.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 3月売り切り車 特別仕様車

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速ミッション 4WD リフトアップ ルーフキャリア 社外バンパー ヒッチキャリア ドラレコ ナビ フルセグTV

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型最終型/carrozzeriaナビゲーション/バックカメラ/Bluetooth/地デジフルセグ/キーレスエントリー/シートヒーター/レザーシート/ETC/純正アルミホイール/電動格納サイドミラー修復歴無し/1オーナー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD サンルーフ LEDテール 社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 内地仕入車両 CD USB接続可 5MT 4WD E

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フルセグ メモリーナビ クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    145.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348.8万円

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    264.8万円

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    248万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

関東
1197
147.8万円
関西
535
164.8万円
東海
616
154.4万円
北海道
469
139.7万円
九州
680
150.8万円
東北
462
150.2万円
北陸・甲信越
415
150.4万円
中国
298
180.8万円
四国
198
149.6万円
地域別台数
関東
5
329.5万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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TT RSプラスクーペの中古車を探す

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ジムニーとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  TT RSプラスクーペ
145.8万円216万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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