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ジムニーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   AMG  Gクラス
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 458万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
5675 中古車掲載台数 28
  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD 同色全塗装 AT サクソンマフラー

    本体価格
    64.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減装置 クルーズコントロール 4WD コーナーセンサー レーンアシスト アイドリングストップ ダウンヒルシスト トランスファーレバー シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ セーフティサポート

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ジムニー ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT モーターファームリフトアップキット

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 SDナビ バックカメラ セーフティサポート クルコン コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド ダウンヒルアシスト アイドリングストップ ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    245.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ 新品ジオランダーM/T 本州車

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ パノラミックルーフ 4WD AC付

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    202.9万円

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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD designoエクスクルーシブPKG

    本体価格
    988万円

関東
1300
151.4万円
関西
686
166.2万円
東海
706
150.4万円
北海道
599
136.3万円
九州
782
150万円
東北
541
144.8万円
北陸・甲信越
486
149万円
中国
353
177.5万円
四国
222
146.4万円
地域別台数
関東
17
848.6万円
関西
3
1183.5万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
4
819.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   AMG  Gクラス
145.8万円216万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
658 排気量(cc) 3605~5980
64 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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