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ジムニーとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとSLSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   AMG  SLSクラス
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
4841 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 5速マニアル デュアルセンサーブレーキサポート シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチフルセグナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー ETC車載器 アルミホイール16インチ オートエアコン スマートキー スズキセーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外フォグキーレス禁煙車1年保証付

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティS

    本体価格
    216.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 後期型 追従クルーズコントロール 誤発進抑制機能 衝突被害軽減システム レーンアシスト 前後クリアランスソナー シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ユーザー買取車 5速MT車 セーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール シートヒーター 禁煙車 Bluetooth スマートキー プッシュスタート メモリーナビ

    本体価格
    214万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビ TV BT バックカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー2個 LEDヘッドライト

    本体価格
    177.9万円

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    応談

関東
1150
148.1万円
関西
544
168.5万円
東海
619
153万円
北海道
480
138.7万円
九州
680
150.6万円
東北
450
150.4万円
北陸・甲信越
419
153万円
中国
301
180.5万円
四国
198
153.7万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ジムニーとSLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   AMG  SLSクラス
145.8万円216万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
658 排気量(cc) 6208
64 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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