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ジムニーとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1590万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
4902 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車ジムケンタックコンプリート

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用車 現行型 AT レーダークルーズ LED スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ オートエアコン シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    223万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フルセグ メモリーナビ クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT 試乗車アップ クルーズコントロール

    本体価格
    199万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD ターボ 純正16インチアルミ リアスポイラー ブラウンレザーシート AT ルーフレール 純正CDデッキ エアコン パワーウインドー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 純正フォグ

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD リビルトエンジン&ターボ・全塗装済・2インチリフトアップ・6.50R16MTタイヤ新品

    本体価格
    180万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD CC(4名) 5MT エアコン付 前後バンパー 社外エキマニ レカロシート

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ジェットパック オーディオ サイドバイザー フォグランプ シートヒーター スペアタイヤ ABS 4WD

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ReMaker

    本体価格
    118万円

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    2100万円

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    本体価格
    1799万円

関東
1200
147.7万円
関西
542
165万円
東海
620
155.2万円
北海道
478
139.9万円
九州
690
151.3万円
東北
463
150.8万円
北陸・甲信越
412
150.6万円
中国
297
180.7万円
四国
200
150万円
地域別台数
関東
3
1999.5万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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ジムニーとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  GT Cロードスター
145.8万円216万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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