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ジムニーとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 570万円1718万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
5295 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 全塗装済み・リフトアップ・新品AWタイヤ

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII 全車速追従クルーズコントロール 前後誤発進抑制 車線逸脱抑制 パーキングセンサー シートヒーター LEDライト ハイビームアシスト 純正16AW スマートキー

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD 2inchリフトアップ(車検対応) オーディオ ETC LEDヘットライト フォグランプ ドアバイザー 純正アルミホイール付き2024年製夏冬タイヤ 新型コロナウイルス対策オゾン除菌済み

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー クロスアドベンチャー 9型 弊社買取車両 ナビゲーション ETC車載器 4WD ターボエンジン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーウインドー フロントフォグランプ スズキ認定中古車 全国保証

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ モンローアブソーバー レーダー探知機 ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ ETC 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ 禁煙車 衝突軽減装置 クルーズコントロール LEDヘッド シートヒーター 4WD ターボ ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC 踏み間違い防止装置 スマートキー 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    171.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター セーフティーサポート LEDヘッドライト Bluetooth再生 ETC フルセグ クルコン レーンアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 1Dオーディオ/シートヒーター/ETC/フォグ

    本体価格
    37万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 社外フロントバンパーリアバンアパー 社外フルセグナビ TV CD DVD ETC 社外マフラー 社外アルミホイール

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルGバンパー ケンウッドナビ ダムドリトルGグリル 社外背面タイヤカバー 社外16インチアルミ クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグ シートヒーター オートエアコン 電動格納

    本体価格
    284.9万円

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    1718万円

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    本体価格
    1380万円

関東
1169
145.1万円
関西
632
163.8万円
東海
647
145.7万円
北海道
600
135.8万円
九州
731
148.5万円
東北
496
147.4万円
北陸・甲信越
481
147.4万円
中国
327
177.5万円
四国
212
146万円
地域別台数
関東
2
914万円
関西
2
605万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1549万円
四国
0
---

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スズキ  ジムニー   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
145.8万円216万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
658 排気量(cc) 4282~4735
64 最高出力(馬力) 385~430
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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