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ジムニーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アストンマーティン  ラピード
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 478万円3000万円
ラピードの相場表を見る
4824 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD リフトアップ

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD RPG3インチリフトアップKIT オバフェン 公認構造変更 スキッドプレート キーレス

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD JA22W 1型 フロア錆無し フルノーマル パートタイム4WD AT車 純正車高 純正AW 純正ボディカラー サイドデカール スペアタイヤカバー フロントフォグ 社外CDデッキ ETC 新品ブリヂストン製タイヤ

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オートクルーズコントロール ディスプレイオーディオ マニュアルエアコン レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー シートヒーター

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    206.3万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 4WDターボ FRバンパー 16AW マフラー

    本体価格
    54万円

  • スズキ ジムニー FIS フリースタイル ワールドカップ リミテッド 4WD 

    本体価格
    64万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 夏冬タイヤ有 ナビ TV Btオーディオ

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD HDDナビ/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    699万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 限定車LUXE

    本体価格
    578万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Bang&Olufse キルティングレザーシート パドルシフト シルバーキャリパー アルカンターラルーフライニング 全席シートヒーター 前席パワーシート(メモリ付き) 前席ベンチレーター 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    919万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ユーザー様直接仕入れ V12エンジン 純正20インチゴールド塗装AW 純正ナビ バックモニター 茶レザーシート パワーシート シートヒーター タッチトロニック Bang&Olfsenスピーカー ETC

    本体価格
    529.8万円

関東
1154
148.2万円
関西
547
168.2万円
東海
620
152.2万円
北海道
482
136.9万円
九州
686
151.7万円
東北
432
148.3万円
北陸・甲信越
410
152.2万円
中国
302
180.2万円
四国
191
151.9万円
地域別台数
関東
9
1102.4万円
関西
2
778.5万円
東海
4
681.3万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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ジムニーとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  ラピード
145.8万円216万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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