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ジムニーとDB12を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アストンマーティン  DB12
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 2228万円3790万円
DB12の相場表を見る
5126 中古車掲載台数 30
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ オーディオ 社外ラテラルロット アルミホイール 革巻きハンドル ステリモ フロアマット レザーシート

    本体価格
    101万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車/ワンオーナー/シートヒーター/背面タイヤ/トランスファーレバー/KENWOOD製社外デッキ/CD/ETC/ミラーウィンカー/スズキ純正アルミホイール/レザーシート/電格ミラー/ミラーウィンカー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 足廻り構造変更済み DVD ETC エンスタ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD ターボ JA11V改 車検令和8年7月

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 5速ミッション サンドベージュ全塗装 ワイパーリンク新品交換

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチフルセグナビ Bluetooth バックカメラ エンジンスターター ドラレコ シートヒーター ETC 4WD クルーズコントロール オートエアコン キーレス LEDライト ベージュ2トーンカラー

    本体価格
    188.2万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ

    本体価格
    13万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ブレーキサポート ワンオーナー ターボ

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装 最終5型 リフトアップ 社外足廻り ウッドステアリング バンパー

    本体価格
    98.2万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 ブラック21AW/インスパイアインテリア/Fグロスブラック/シートヒーター&クーラー/オックスフォードタンインテリア/レザーヘッドライニング

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    2298万円

関東
1195
147.8万円
関西
617
165.4万円
東海
632
146.1万円
北海道
555
135.5万円
九州
699
148.6万円
東北
477
143万円
北陸・甲信越
436
147.9万円
中国
308
178.7万円
四国
207
150万円
地域別台数
関東
12
2896万円
関西
9
2444.4万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2890万円
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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ジムニーとDB12のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  DB12
145.8万円216万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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