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ジムニーとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとDB12の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  DB12
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
4889 中古車掲載台数 22
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD

    本体価格
    33.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 登録済未使用車 ナビ フルセグTV 追従クルーズコントロール クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター LED オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー スマートキー 禁煙

    本体価格
    253.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 社外マフラー 社外バンパー

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー CC リフトアップ

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ワンオーナー パートタイム4WD インタークーラーターボ シートヒーター 背面タイヤ ETC 社外オーディオ タイミングチェーン キーレス

    本体価格
    84万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT ターボ車 CDオーディオ 背面タイヤ ハードケース パートタイム4WD 社外16インチアルミ キーレスキー フロントフォグライト 本革ステアリング ABS SRSエアバック プライバシーガラス

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD チューブバンパー リフトアップ インタークーラーターボ ETC

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ オートマ 地デジフルセグナビTV バックカメラ グリルガード ヒッチメンバー エンジンスターター HIDライト

    本体価格
    122.6万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 公認・JA11V改・改造概要説明書・タイミングベルトセット191863Km時交換・LEDヘッドライト・インチUP・社外16インチAW・キーレス・バックモニター・社外ステアリング・

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ダウンヒルアシストコントロール シートヒーター アイドリングストップ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    245.2万円

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    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins 21inchマルチスポークサテンホイール Interior Jewellery Packサテンダーククローム レザートリム ステッチコントラスト スモークテールライト

    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 AMRグリーン/インテリアデュオトーン

    本体価格
    2800万円

関東
1200
147.8万円
関西
541
164.8万円
東海
617
155万円
北海道
473
139.6万円
九州
688
151.2万円
東北
464
151.4万円
北陸・甲信越
409
151.4万円
中国
298
180.4万円
四国
199
149.8万円
地域別台数
関東
9
2929.6万円
関西
6
2721.3万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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ジムニーとDB12のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  DB12
145.8万円216万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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