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ジムニーと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 89万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
4926 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ・195R16MTタイヤ

    本体価格
    130万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 8インチ ナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    250.2万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 標準ルーフ MT 4WD

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD littleGコンプリートカー

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エンスタ マフラー ナビTV ターボ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ 4WD 5速 ETC 外マフラー

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型届出済未使用車クルコンガラスコーティングLEDヘッドランプ

    本体価格
    216万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチSDナビ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 1列目シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート オートライト LEDヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD タイミングベルト交換済み パワステポンプ交換済み エアコンクーラー 4WD 5MT

    本体価格
    38.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドG仕様 スズキセーフティサポート

    本体価格
    314.4万円

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    355万円

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    89万円

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    109.9万円

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    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    120万円

関東
1198
147.1万円
関西
550
165.4万円
東海
632
154.9万円
北海道
478
140.4万円
九州
694
151.4万円
東北
463
151.7万円
北陸・甲信越
415
151.1万円
中国
298
181.6万円
四国
198
150.9万円
地域別台数
関東
5
129.4万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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ジムニーと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMW  5シリーズグランツーリスモ
145.8万円216万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
658 排気量(cc) 1997~4394
64 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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