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ジムニーとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとコルベットの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  コルベット
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
4987 中古車掲載台数 183
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD MT CD エアコン

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD マイナーチェンジ後/LEDライト/純正アルミ/シートヒーター/

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 1年保証付き/最終10型/4WD/AT車/社外ナビ/地デジTV/Bluetooth対応/シートヒーター/専用合皮シート/電動格納ミラー/フォグランプ/ETC/純正アルミホイール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙 5速MT リフトアップ M/Tタイヤ 2本出マフラー 9インチナビ フルセグ BT 4WD 5速MT 前後ドラレコ Pスタート スマートキー×2 シートヒーター AAC ETC 純正16インチAW

    本体価格
    174.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シートヒータ CDデッキ キーレス ステリモ ルーフラック オールテレンタイヤ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトアップ/レカロ/5MTターボ

    本体価格
    51万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ・シートヒーター付き

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD 背面タイヤ 純16AW

    本体価格
    239.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 ターボ 9インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター レーンキープアシスト 純正16インチアルミホイール オートマチックハイビーム フロアマット フルセグTV スマートキー

    本体価格
    236万円

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    本体価格
    1050.8万円

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    1210万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • シボレー コルベット Z51 3LT 正規D車 Brembo アルカンターラ タルガ

    本体価格
    698万円

  • シボレー コルベット 3LT リミテッド レーシング スタイル エディション 国内限定10台 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 ハイパーソニックグレー テンションブルー コンペティションバケットシート 20スポーク鍛造AW V8OHV ブレンボブレーキ BOSEサウンド Fリフター

    本体価格
    1238万円

  • シボレー コルベット ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT シボレー認定中古車 正規ディーラー車 アークティックホワイト ジェットブラックレザー V8OHV ブレンボブレーキ BOSEサウンド AppleCarplay AndroidAuto 前後異形純正AW デジタルミラー ETC ドラレコ

    本体価格
    1069万円

関東
1173
147万円
関西
577
167.4万円
東海
630
153.6万円
北海道
501
136.8万円
九州
709
148.9万円
東北
476
149.5万円
北陸・甲信越
411
148.8万円
中国
320
179.7万円
四国
190
154.1万円
地域別台数
関東
72
1229.5万円
関西
34
1219.9万円
東海
45
1213.6万円
北海道
0
---
九州
13
933.2万円
東北
3
1237.5万円
北陸・甲信越
6
1236.3万円
中国
10
1475万円
四国
0
---

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ジムニーとコルベットのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  コルベット
145.8万円216万円 新車時価格 1180万円2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
658 排気量(cc) 5454~6156
64 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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