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ジムニーとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとモンテカルロの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  モンテカルロ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 698万円
モンテカルロの相場表を見る
4827 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スマートキー パートタイム4WD

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全塗装 JA22 AT XC リフトアップ(20)

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ ナビテレビ ウィンチ 社外バンパー 社外ナビ 社外アーム スキッドプレート デフィー追加メーター ロールバー ETC

    本体価格
    113万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ 社外アルミ タイミングチェーン式 車検2年

    本体価格
    36.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ETC  ドラレコ ナビ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 切替4WD 5MT ターボ ベージュ全塗装済み 腰下ラプターペイント ナルディステアリング イエローフォグ ホワイトカラー16インチスチールホイール TOYOマッドタイヤ

    本体価格
    147万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD little G. TRADITIONALコンプリートキット

    本体価格
    353.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー シートヒーター セーフティサポート LED 純正アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD AT車・グレーメタリック色替え(全塗装済)・新品タイヤ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • シボレー モンテカルロ Luxury Sport ハイドロ歴無し IROC20インチホイール エーデルブロックキャブレター MSDイグニッション エアコン修理済み ルーフ塗装済み フロアパン張替塗装済み ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 2ドアハードトップ 350E/g換装 700R4 4速AT換装

    本体価格
    698万円

  • シボレー モンテカルロ ランドゥー 

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 禁煙 88モデル 4ポンプ×6バッテリー ETC

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 350 デイトンコンビ エーデルキャブ 新品アルミラジエター有り  2P4B

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 輸入新規 全塗装済 NEWモール

    本体価格
    応談

関東
1134
148.1万円
関西
561
168.2万円
東海
608
153万円
北海道
503
136.1万円
九州
692
150.5万円
東北
436
148.6万円
北陸・甲信越
401
152.3万円
中国
305
180.4万円
四国
187
149.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとモンテカルロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  モンテカルロ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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