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ジムニーとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとコンパーノクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノクーペの相場表を見る
4876 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 5速ミッション オーディオ 16インチ純正アルミホイール 4WD

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD BILSTEINリフトアップ OZホイール

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型・バックアイカメラ付ディスプレイオ―ディオ・スズキコネクト対応通信機装着車・

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD AT キーレス シートヒーター LEDヘッドライト 革シート ナビ ターボ ABS エアコン エアバック PS PW 衝突安全ボディ ルーフレール

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD MT車 ターボ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    194.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 35mmリフトアップ 社外カスタムホイール 7インチ地デジナビ ETC 車検整備2年付

    本体価格
    184万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パワステ シートヒーター スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトアップ/前後パイプバンパー/ズスポグリル/ジェントルマフラースマート/TOYOオープンカントリーRTタイヤ/リアゲートカバー/ナビ/ETC/社外アームレスト

    本体価格
    261万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD/オートマ/エアコン/パワステ/ETC/ナビ/TV/Bluetooth/DVD再生/シートヒーター/アルミホイール/ハンドルスイッチ/電動格納ドアミラー/キーレス/ドアバイザー/フロアマット/

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エンジンO/H 3インチリフトUP

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

関東
1183
148.3万円
関西
547
165.8万円
東海
608
154.9万円
北海道
472
140.2万円
九州
686
151.3万円
東北
463
150.9万円
北陸・甲信越
417
152.1万円
中国
301
178.3万円
四国
199
150.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンパーノクーペの中古車を探す

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ジムニーとコンパーノクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  コンパーノクーペ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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