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ジムニーとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
5194 中古車掲載台数 30
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD パートタイム4WD 4速AT フォグランプ ハーフレザーシート シートヒーター ウィンカーミラー 電動格納ミラー 背面タイヤハードカバー ETC(パイオニア製) ドライブレコーダー(パイオニア製)

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 ターボ フォグランプ レザーシート&シートヒーター 電動格納ミラー ETC プライバシーガラス キーレスエントリー 社外16インチアルミ 取扱説明書

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品部品3インチリフトアップキット

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター クルコン スマートキー 純正16インチアルミ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートLEDライト ヘッドライトウォッシャー フォグランプ

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 社外マフラー 社外ナビ

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ RPGストラット オープンカントリー 社外ナビTV シートヒーター 背面ハードカバー ステアリングスイッチ 専用シート 純正16インチアルミ キーレスキー 革巻きステアリング

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビTV バックカメラ クルーズコントロール レーンディパーチャーアラート ダウンヒルアシストコントロール オートエアコン プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    207万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ディスプレイオーディオ・ETC・マットガード・シートヒーターアイドリングストップ

    本体価格
    196.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XB 4WD 

    本体価格
    160万円

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    241.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 LEDライト リフトアップ

    本体価格
    294.7万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL GL 登録済未使用車 4速AT ガソリン車 LEDヘッドライト 衝突軽減システム 横滑り防止 アイドリングストップ キーレス Pセンサー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    208万円

関東
1203
148.1万円
関西
638
165.4万円
東海
648
147.4万円
北海道
560
135.7万円
九州
702
149.2万円
東北
487
144万円
北陸・甲信越
439
148.7万円
中国
310
179.6万円
四国
207
149.5万円
地域別台数
関東
18
265.4万円
関西
3
264.5万円
東海
2
239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
232.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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ジムニーとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
145.8万円216万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
64 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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