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ジムニーとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 139万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
4840 中古車掲載台数 28
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装済/リフトUP/社外アルミ/LEDテール/LEDライト/シートヒーター/ETC/デジタルインナーミラー/純正アルミスペアタイヤテールレンズ有

    本体価格
    57万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車/5速MT車/ダウンヒルアシストコントロール/横滑り防止措置/盗難防止システム/衝突安全ボディ/パワーウィンドウ/純正16インチスチールホイール

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト ALPINEインテリジェントミラー レーンキープアシスト ダウンヒルアシストコントロール 4WD 衝突軽減システム

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ ジムニー HC リフトアップ公認 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ セーフティサポート アダプティブクルーズ シートヒーター ETC LEDヘッドライト フォグライト オートエアコン オートライト スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    235.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビTV Bluetooth接続可 ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD テレビナビ バックカメラ 4WD

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ・シートヒーター

    本体価格
    95万円

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    295.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    192万円

関東
1189
147.5万円
関西
531
164.5万円
東海
605
153.9万円
北海道
467
138.9万円
九州
681
151万円
東北
459
151.1万円
北陸・甲信越
417
151.3万円
中国
296
180.3万円
四国
195
149.2万円
地域別台数
関東
17
256.5万円
関西
3
239.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
3
227.6万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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ジムニーとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
145.8万円216万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
64 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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