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ジムニーとバイパーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとバイパーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダッジ  バイパー
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1200万円
バイパーの相場表を見る
4946 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 車検二年渡+5速マニュアルミッション

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ セーフティサポート シートヒーター(前席) クルコン LEDヘッドライト Bluetooth再生 スマートキー 電動格納ミラー 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ミディアムグレー全塗装済 禁煙車 記録簿

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD GIGEARカスタムコンプリート 3インチリフトアップ ラテラルロッド 9mmオーバーフェンダー バンパーガード ビートリングホイール R/Tタイヤ ルーフラック SDナビフルセグバックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減システム(スズキセーフティサポート)ターボエンジン クリアランスソナー LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー 衝突軽減 AT車 社外ナビ フルセグTV BT対応 Bカメラ ETC 前方ドライブレコーダー クルーズコントロール 前席シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    203.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バイパー RT/10 GEN2 Dodge Viper 第2世代最終モデル 新車並行 後期インテリア パワーウインドウ ダクトボンネットフード スピリット製サスペンション アルミ製アーム Movit製BIGブレーキキット レグザーニ鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー SRT-10 カブリオレ ガブリオレ V10 8300cc 6MT ASSURAレーダー

    本体価格
    1200万円

  • ダッジ バイパー SRT-10 新車並行 

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー SRT-10 

    本体価格
    応談

関東
1205
147万円
関西
552
165.9万円
東海
631
154.8万円
北海道
475
140.2万円
九州
700
151.7万円
東北
469
151.7万円
北陸・甲信越
418
150.3万円
中国
299
181万円
四国
197
150.6万円
地域別台数
関東
1
1200万円
関西
3
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジムニーとバイパーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダッジ  バイパー
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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