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ジムニーとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
1円483.9万円
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中古車相場 1055万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
5545 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ社外ステアリング社外ウッドパネル社外リアスポイラー社外ホーンボタンETCシートカバー社外オーディオ純正16インチAWデジタルランドメーター背面タイヤFフォグ

    本体価格
    94万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 4WD クラシック仕様 背面タイヤ

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT/パートタイム4WD/ルーフレール/背面タイヤ/シートヒーター/純正16インチアルミ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 5MT/リフトアップ/オープンカントリー

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品ディスプレイオーディオ付 シートヒーター 純正16インチAW ACC パーキングセンサー 車線逸脱抑制

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ 衝突軽減ブレーキ     レーンキープ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ CD/DVD再生 ステアスイッチ フォグライト ドライブレコーダー前後 オートクルーズ

    本体価格
    211.4万円

  • スズキ ジムニー 660 4WD リフトアップ LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アピオ2インチリフトアップ アピオマフラー

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 前後社外バンパー

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減システム バックソナー 禁煙車  シートヒーター スマートキー LEDヘッド/ヘッドライトウォッシャー クルーズコントロール オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ フォグランプ 4WD

    本体価格
    213.6万円

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    応談

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    本体価格
    1880万円

関東
1257
150.2万円
関西
673
166.7万円
東海
685
151万円
北海道
600
136.3万円
九州
757
149.6万円
東北
531
147.6万円
北陸・甲信越
479
150.7万円
中国
342
178.9万円
四国
221
147.7万円
地域別台数
関東
2
1172万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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ジムニーとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  カリフォルニア30
145.8万円216万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
64 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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