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ジムニーとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フォード  ブロンコ
VS
1円457.5万円
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中古車相場 ---
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4904 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 走行9800Km 前後ショートバンパー 社外マフラー 外16AW ジオランダーA/T ケンウッドナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth ETC ドラレコ LEDテール スズキスポーツサイドステップ キーレス フォグ

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD スマートキー オートAC 社外CDデッキ

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外FRバンパー&マフラー LEDテール アルミ5本

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD SDナビ シートヒーター ETC TV 合皮シート

    本体価格
    108.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ/ドライブレコーダー/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト/クルーズコントロール/オートマチックハイビーム/LEDヘッドライト

    本体価格
    204.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 記録簿6枚 5MT 社外リフトアップキット 社外マフラー フロントガード サイドシルガード 社外エアクリーナーキット

    本体価格
    51万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/3インチリフトアップ/TOYOオープンカントリーRTタイヤ/ナイトロパワークロスクロー当社オリジナルカラー16インチAW

    本体価格
    290.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 1オナ 5MT 特別仕様車 K3前後バンパー フジツボマフラー APIOリフトUPキット Kプロダクトミニコン メタルワークスナカミチインテークチャンバー&ターボパイプ&オイルキャッチタンク レカロシート

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD リフトアップ 社外マフラー ホワイトレタータイヤ MOMOステアリング シートヒーター レザーシート ETC 社外ナビ 純正フロアマット 純正アルミホイール 社外LEDヘッドライト ブースト計

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD カーナビ ウーハ シッチメンバ 車外ホイールタイヤ リフトアップ AT車 ヘッドライトHID

    本体価格
    138万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1280万円

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    1520万円

  • フォード ブロンコ フルカスタム 直6エンジン アーリーブロンコ フルカスタム 直列6気筒エンジン パワステ オーディオ 3MT Jウルフマフラー 15インチホイール 2人乗り マットシルバー サイドステップ 社外フェンダー

    本体価格
    1678万円

関東
1193
147.4万円
関西
549
164.7万円
東海
625
154.7万円
北海道
477
140.1万円
九州
692
151.3万円
東北
464
150.7万円
北陸・甲信越
415
150.8万円
中国
292
181万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
10
1116万円
関西
5
1346.6万円
東海
7
1366.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1200万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとブロンコのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  ブロンコ
145.8万円216万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
658 排気量(cc) 5765
64 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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