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ジムニーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
4785 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型未使用車

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 4WD レーンアシスト クリアランスソナー オートクルーズ ミリ波レーダー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    237万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニー XC 

    本体価格
    212万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 5型 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ヒルディセントコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外 HDDナビ/シートヒーター 運転席/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 公認済 AT車 カスタムベース 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー LEDヘッドライト クルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正16インチアルミ アイドリングストップ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    217.8万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    135万円

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    90万円

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    100万円

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    165万円

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    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 左H ナビTVバックカメラ ヒッチメンバー サイドステップ ルーフレール 16AW ETC

    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リフトアップ 社外20インチアルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

関東
1129
148.4万円
関西
554
168.1万円
東海
603
153.1万円
北海道
501
136万円
九州
684
151.1万円
東北
433
148.5万円
北陸・甲信越
398
153.1万円
中国
299
180.5万円
四国
184
150.3万円
地域別台数
関東
5
139.6万円
関西
1
139万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ジムニーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
145.8万円216万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
64 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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