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ジムニーとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  CR-V
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
5526 中古車掲載台数 367
  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Alpine11インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール LEDライト 純正ゴムフロアマット 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    206.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ R/Tタイヤ アルパイン11インチ&デジタルインナーミラー シートカバー マフラー SUZUKIグリル コンピューター インテーク マフラー 専用パーツ付属

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    215.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD ※構造変更済み車※

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5MT リフトアップ ボルク16AW オールテレーンT/A 柿本マフラー ショートバンパー ストラーダナビ/地デジ/CD/Bluetooth ETC LEDテール 革調シートカバー シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    206.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 革/MT/純正AW冬タイヤ4本積込/リフトアップ

    本体価格
    210.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 ワンオナー スズキセーフティサポート 社外ディスプレイ(Bluetooth CD ラジオ) クルーズコントロール シートヒーター ステアリングスイッチ コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    277.8万円

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    234.5万円

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    225万円

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    本体価格
    105万円

関東
1251
150.1万円
関西
668
166.6万円
東海
684
150.8万円
北海道
600
136.3万円
九州
752
149.1万円
東北
530
147.5万円
北陸・甲信越
480
150.6万円
中国
339
178.7万円
四国
222
147.5万円
地域別台数
関東
130
226.2万円
関西
23
231万円
東海
46
234.8万円
北海道
16
225.4万円
九州
52
258.7万円
東北
40
249.1万円
北陸・甲信越
33
195.7万円
中国
17
244万円
四国
10
206万円

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ジムニーとCR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  CR-V
145.8万円216万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
658 排気量(cc) 1496~1993
64 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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