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ジムニーとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  S-MX
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
5675 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 8型ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    242.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 LEDライト 障害物センサー シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ フルセグ シ-トヒ-タ- ハ-フレザ-シ-ト ETC キ-レスエントリ- Bluetooth

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD ターボ 1オーナー 社外DPオーディオ/DVD/CD/BT ドラレコ APIOコンプリートカーTSシリーズ Fバンパー Fグリル 16インチアルミ TOYOオープンカントリー LED 衝突軽減

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5MT ショーワガレージリフトアップ 社外マフラー 純正マッドガード トーヨーオープンカントリー16インチタイヤ 純正ホイール ETC シートヒーター Bluetooth接続 アイドリングストップ

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ETC シートヒーター ナビ スペアキー

    本体価格
    61.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 4WD

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ/FR社外バンパー/MTタイヤ

    本体価格
    80.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビゲーション付き

    本体価格
    232.3万円

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  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD 走行72000キロ RH2 修復歴無し フルフラットシート ベンチコラム ドラレコ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    66万円

関東
1300
151.4万円
関西
686
166.2万円
東海
706
150.4万円
北海道
599
136.3万円
九州
782
150万円
東北
541
144.8万円
北陸・甲信越
486
149万円
中国
353
177.5万円
四国
222
146.4万円
地域別台数
関東
4
69.2万円
関西
3
61.2万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
66万円
中国
0
---
四国
4
109.1万円

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ジムニーとS-MXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  S-MX
145.8万円216万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
658 排気量(cc) 1972
64 最高出力(馬力) 130~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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