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ジムニーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 98万円299.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
6129 中古車掲載台数 76
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オートマ車 オートルビーズ

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー XL 

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ マッドヴァンスホイール

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 禁煙 コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    196.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD禁煙リフトアップ衝突軽減Bクルコン

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 1オーナー特別仕様ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD オートマ エアコン パワステ 全塗装

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドlittleG 8インチナビ

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SDナビフルセグTVDVD再生BTオーディオ

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    158万円

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    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアスポイラー/モデューロエアロ/6MT

    本体価格
    197万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    141.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・ナビ・純正オーディオ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SEEKERエアロ 車高調 HKSエアクリーナー

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルエアロ 6速 18AW ETC K20A 1500台限定

    本体価格
    250.2万円

関東
1420
146.4万円
関西
711
165.2万円
東海
855
152.1万円
北海道
688
129.3万円
九州
778
153万円
東北
578
145.4万円
北陸・甲信越
504
148万円
中国
370
178.3万円
四国
225
152万円
地域別台数
関東
36
176.4万円
関西
12
178.1万円
東海
5
169.6万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
186.4万円
東北
2
147.2万円
北陸・甲信越
5
162.4万円
中国
2
151.7万円
四国
1
268万円

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スズキ  ジムニー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
145.8万円200.2万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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