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ジムニーとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトル
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
5672 中古車掲載台数 34
  • スズキ ジムニー 特別仕様 ランドベンチャー MTモード 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 ブルーイッシュブラックパール ミリ波レーダー コーナーセンサー シートヒーター クルーズコントロール スマートキー セーフティーサポート オートライト

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 7インチナビ フルセグテレビ Bluetooth接続可 クルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    230.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    220.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 4WD 法規対応車 令和7年1月登録 届出済未使用車 15インチ ディスプレイオーディオ Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ ETC フロアマット LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 8型 AT 本州仕入 新品16インチオリジンアルミホイール 新品YOKOHAMAジオランダーM/T 2.5インチリフトアップキット S.S.FACTORYショートバンパー LEDテールランプ ナンバー移設キット

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 2インチリフトアップ マットタイヤ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー MT5速 アピオTS7カスタム 2インチアップ 社外サスペンション  静香御前マフラー WILDBOAR X16インチAW 牽引フック 純正ナビ・TV ETC ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 純正オーディオ リアカメラ 前後ドラレコ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    55.8万円

関東
1299
151.4万円
関西
686
166.2万円
東海
707
150.4万円
北海道
599
136.3万円
九州
780
149.8万円
東北
541
144.8万円
北陸・甲信越
485
149.2万円
中国
353
177.5万円
四国
222
146.4万円
地域別台数
関東
7
46.6万円
関西
5
43.7万円
東海
3
59.4万円
北海道
4
73.4万円
九州
4
46.9万円
東北
7
51.9万円
北陸・甲信越
3
39.5万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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ジムニーとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトル
145.8万円216万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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