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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
14万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 18万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
6030 中古車掲載台数 243
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ミディアムグレー全塗装済 禁煙車 記録簿

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 純正DA ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外9型DA バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    239.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 社外メモリナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    226.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 セーフティサポート 4WD

    本体価格
    199.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD オートマ車 2インチリフトアップ AW

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 最新型 届出済未使用車

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 新品タイヤ 新品装備

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    233.5万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション SDナビ フルセグ Rカメラ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 関東仕入 ETC クルコン ナビ キーレス

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    33万円

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    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

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    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クルーズコントロール スペアキーあり

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション キーフリーシステム クルーズコントロール

    本体価格
    54万円

関東
1360
146.5万円
関西
686
169.9万円
東海
883
157.4万円
北海道
655
134万円
九州
799
152.8万円
東北
556
145.9万円
北陸・甲信越
495
149.9万円
中国
354
174.2万円
四国
242
154.6万円
地域別台数
関東
92
44.4万円
関西
16
35.3万円
東海
21
38.8万円
北海道
14
31万円
九州
31
44.3万円
東北
37
40.9万円
北陸・甲信越
17
42.3万円
中国
7
54.4万円
四国
8
35.3万円

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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
145.8万円200.2万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
64 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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