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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
8.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 3万円157.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
5739 中古車掲載台数 279
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙ナビ 衝突軽減 ETC シートヒーター

    本体価格
    232.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    204万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD デュアルカメラブレーキサポート/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    226.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD仕様THE ROOTS

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップカスタム 社外ナビ マフラー

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD エンスタ ミラーヒーター

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入車 ナビ テレビ シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ LEDライト 衝突被害軽減B

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ・フルセグ・DVD・iストップ

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

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    59万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション キーレス・ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション インターナビBカメラビルトインETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・Bカメラ・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ドラレコ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション インターナビ Bモニター クルコン HID

    本体価格
    38.7万円

関東
1271
150.7万円
関西
678
175万円
東海
844
161.1万円
北海道
660
134.3万円
九州
763
153.1万円
東北
535
144.3万円
北陸・甲信越
435
158.7万円
中国
324
176.6万円
四国
229
153.4万円
地域別台数
関東
110
47万円
関西
28
37.8万円
東海
33
44.7万円
北海道
7
27.1万円
九州
33
50.1万円
東北
36
39.7万円
北陸・甲信越
17
46.6万円
中国
7
54.7万円
四国
8
44.2万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
145.8万円200.2万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
64 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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