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ジムニーとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとシャトルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  シャトル
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
5471 中古車掲載台数 641
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ 5型 5MT キーレス CD 専用シート

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ ジムニー JA11C幌車・5速MT車・リフトアップ・オーバ 

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 社外AW 2.5インチUP AT車

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニー パノラミックEC TB 4WD

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ターボ リフトアップ ナビ Bluetooth

    本体価格
    34.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 8インチナビ XC純正アルミホイール

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突ブレ・Rセンサ・LEDヘッド・Sヒータ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 純正16インチアルミハーフレザーシート

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    221万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ナビ/TV/Bluetooth/ETC/オートリトラミラー

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙/ハーフレザー/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ DVD バックカメラ HIDオートライト

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 1オーナ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ地デジBカメラ CTBA ETC

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 7インチナビ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 車検R7年10月

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ Bt ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    179.8万円

関東
1240
151.4万円
関西
643
177.2万円
東海
773
163.6万円
北海道
673
134.9万円
九州
733
151.4万円
東北
487
143.1万円
北陸・甲信越
392
164.6万円
中国
303
183.3万円
四国
227
155.8万円
地域別台数
関東
208
115.2万円
関西
64
115.5万円
東海
57
121.1万円
北海道
62
119.5万円
九州
79
124.4万円
東北
78
125.4万円
北陸・甲信越
50
134.2万円
中国
35
122.3万円
四国
8
156.1万円

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ジムニーとシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  シャトル
145.8万円200.2万円 新車時価格 169万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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