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ジムニーとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとピアッツァの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   いすゞ  ピアッツァ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 130万円268万円
ピアッツァの相場表を見る
5085 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ TV

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー JA22W ワイルドウインド 普通車登録 リフトアップ ボディリフト オーバーフェンダー M/T15AW 社外前後バンパー/マフラー/グリル RAYBRIGライト LEDライト/テール GReddyハンドル CD/BT/iPod

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD レザーシート メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT ターボ キーレス

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD ターボ セーフティサポート コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    229.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 検2年 社外マフラー スタッドレスタイヤ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    16万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    70万円

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  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    130万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    268万円

関東
1216
148.3万円
関西
593
167.2万円
東海
649
152.8万円
北海道
520
136万円
九州
701
148.4万円
東北
483
147.2万円
北陸・甲信越
414
145.8万円
中国
316
183.6万円
四国
193
152.9万円
地域別台数
関東
6
194.4万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ジムニーとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   いすゞ  ピアッツァ
145.8万円216万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
64 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーの中古車は5085台、ピアッツァの中古車は10台掲載しています。
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