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ジムニーとエルフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   いすゞ  エルフ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
4834 中古車掲載台数 1778
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトUP レカロシート モモステ 社外エアクリ

    本体価格
    61万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 前席シートヒーター クルーズコントロール セーフティサポート

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全塗装済/5MT/DAMD rootsコンプリートキット/社外黒ホイール/ブロックタイヤ/ナビ/8インチナビ/シートヒーター/車検整備付

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速マニュアル セーフティサポート オープンカントリータイヤ 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール LEDライト 前席シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    189.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外ステアリング オーバーフェンダー 社外テールランプ 社外マフラー 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車検:令和10年7月 走行: 1000キロ 4WD 衝突軽減ブレーキ 16インチアルミ オールテレーンタイヤ クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー LED フォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    250.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ブラックルーフ ブラックフロントフード 禁煙車 セーフティサポート リアパーキングセンサ LEDヘッド 純正16インチAW クルーズコントロール シートヒーター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    236.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    375.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT標準ロングカーテン幌4t AT車

    本体価格
    128万円

  • いすゞ エルフ 1.8t平ロング 

    本体価格
    107.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 内寸 長437cm幅208cm高49cm

    本体価格
    489.9万円

  • いすゞ エルフ 3トン 4WD ワイドロング 平ボディ 荷台内寸長さ500センチ 幅207センチ 積載3000k

    本体価格
    378万円

関東
1186
147.9万円
関西
532
165万円
東海
600
154.5万円
北海道
468
138.7万円
九州
679
150.7万円
東北
460
151.4万円
北陸・甲信越
417
151.1万円
中国
298
179.7万円
四国
194
148.9万円
地域別台数
関東
598
306.4万円
関西
296
282.1万円
東海
178
349万円
北海道
152
298.8万円
九州
266
252万円
東北
119
259.5万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
239.6万円
四国
74
291.4万円

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ジムニーとエルフのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   いすゞ  エルフ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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