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ジムニーとジャーニーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   いすゞ  ジャーニー
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 260.8万円419万円
ジャーニーの相場表を見る
4888 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 16AW ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト Bluetooth再生 フォグライト ステアリングリモコン デュアルセンサーブレーキサポート オートハイビーム クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車/クルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/盗難防止装置/障害物センサー/アクセル踏み間違い防止装置/キーレス/スマートキー/アイドリングストップ/フルフラットシート/レーンキープアシスト

    本体価格
    212.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3UP・全塗装・外品ホイル・MTタイヤ

    本体価格
    140万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 7インチナビ/フルセグテレビ/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/ETC/シートヒーター/ハーフレザーシート/横滑り防止装置/電動格納ウィンカーミラー/純正16インチアルミホイール/ドアバイザー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 禁煙 オーディオ 4WD シートヒーター ETC 純正16インチアルミホイール CD再生

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 本州(関東圏)仕入車両 MT JAOS-BATTLEZリフトアップサス&ショックアブソーバー 4WD ETC 盗難防止セキュリティ

    本体価格
    200.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型5MT SDナビ シートヒーター レザーシート TV ETC フォグライト 背面タイヤカバー 革巻ハンドル ターボ キーレス ミラーヒーター 純正16AW ドアバイザー 電格ミラー DVD 光軸調整ライト 記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター パーキングセンサー ワンセグ フォグランプ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD バックカメラ・社外ナビゲーション・ETC

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジャーニー 29人乗り 5速マニュアル 自動ドア ETC Bカメラ 排ガス適合

    本体価格
    260.8万円

  • いすゞ ジャーニー RVコーエイ オリジナル 10名乗車 5MT 8ナンバー ツインサブバッテリー 冷蔵庫 FFヒーター 電子レンジ 1500Wインバーター 19TV 走行充電 外部充電 サイドオーニング ルーフベント キャンピングカー

    本体価格
    419万円

関東
1193
147.5万円
関西
543
165.2万円
東海
620
154.9万円
北海道
476
140.3万円
九州
690
151.3万円
東北
462
150.6万円
北陸・甲信越
412
150.9万円
中国
295
181.3万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
1
260.8万円
関西
1
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとジャーニーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   いすゞ  ジャーニー
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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