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ジムニーとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとウラカンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ウラカン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
4868 中古車掲載台数 117
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビゲーション・フルセグTV・CD・DVD・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    236.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ(車検2年・1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 キーレス フロア4AT ABS 16インチAWスタッドレスタイヤ装着済 タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオ CarPlay対応 バックカメラ スマートキー オートLED シートヒーター(前席) セーフティサポート クルコン 純正16AW

    本体価格
    199.3万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD リフトアップ ボディリフト 15AW M/Tタイヤ

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ワンオーナー 2インチリフトアップ 社外マフラー INNOキャリア SDナビゲーション Bluetooth対応 フルセグTV ETC フロントフォグ レベライザー スペアキー有

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 ブラックレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー 7インチナビ フルセグTV/DVD/CD ETC 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ ヘッドライトレベライザー ターボ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 9インチモニター バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD フルカスタム・ロック仕様・CD/ETC

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ルーフラック 新品TOYOタイヤ 新品MAD VANCE 16インチホイール 新品カロッツェリア9インチナビ 新品バックカメラ 新品ETC車載器

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 クルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム オープンカントリーブロックタイヤ プッシュスタート

    本体価格
    274.3万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) スタイルPKG スポーツシート APインテリア ダーククロームPKG 20inダイヤモンドブロンズAW

    本体価格
    3950万円

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    本体価格
    2535万円

関東
1189
148.4万円
関西
543
165.4万円
東海
604
156.6万円
北海道
470
139.4万円
九州
685
151.7万円
東北
462
150.8万円
北陸・甲信越
416
151.8万円
中国
300
178.6万円
四国
199
150.7万円
地域別台数
関東
43
3546.4万円
関西
19
3281.9万円
東海
27
3327.2万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3119.2万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円

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ジムニーとウラカンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ウラカン
145.8万円216万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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