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ジムニーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
1円998万円
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中古車相場 3198万円4798万円
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4838 中古車掲載台数 32
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 3インチリフトアップリビルトエンジン載替 マニュアルミッション オープンカントリー ラプター塗装 リビルトタービン 新品ラジエター

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート 禁煙車 前席シートヒーター バックソナー スマートキー クルーズコントロール LEDヘッド ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    210.1万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD JA11V改 リフトアップ

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 純正5速 JA11V ICターボ リフトアップ タービン タイミングベルト交換済み ロッソモデロマフラー

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 5MT 修復歴無し ワンオーナー 9インチディスプレイオーディオ Bluetooth 前後ドライブレコーダー デュアルセンサーブレーキ シートヒーター 社外マフラー 社外前後バンパー

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ ジムニー 4WDターボ ボディリフト オバF 社外マフラー

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 1.5インチリフトアップキット シートカバー 社外16インチアルミホイール  ジーアイギアオフロード オーバーフェンダー

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ランドベンチャーハーフシート 修復歴無し タイミングベルトチェーン

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 前席シートヒーター クルーズコントロール LEDルームランプ ETC Fドラレコ シートカバー フォグランプ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    178.6万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    3680万円

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    応談

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    本体価格
    4798万円

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    応談

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    本体価格
    4380万円

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    本体価格
    3300万円

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    応談

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    本体価格
    3450万円

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    本体価格
    応談

関東
1188
148.2万円
関西
532
164.5万円
東海
598
153.9万円
北海道
467
138.6万円
九州
684
151.1万円
東北
457
151.3万円
北陸・甲信越
419
151.1万円
中国
299
179.3万円
四国
194
149.2万円
地域別台数
関東
20
3832.1万円
関西
2
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3630万円
四国
0
---

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ジムニーとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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