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ジムニーとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   リンカーン  タウンカー
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 98.9万円498万円
タウンカーの相場表を見る
5501 中古車掲載台数 13
  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 8型SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD オール ペイント シンプルカスタム 車検R9年5月

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD シートヒーター ターボ キーレスキー

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 貨物登録 2人乗 3inリフトアップ

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ スズキセーフティセンス シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ ドラレコ ビルトインETC ダウンヒルアシスト コーナーセンサー オートマチックハイビーム Bluetooth

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ 革シート ETC 背面タイヤ

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD 10年保証付/2型AT/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    54.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT 新品3インチリフトアップキット

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ FRバンパー LEDテール キーレス

    本体価格
    52.5万円

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    本体価格
    98.9万円

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    398万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

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  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    498万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 車検整備付 エアーサス交換済 別ワイヤーホイール 本革 ETC HIDライト

    本体価格
    100万円

  • リンカーン タウンカー カルティエ 1995年 ユーザー様買取車両・ハイドロ2P4B・電動開閉ムーンルーフ・ベージュレザーシート・カロッツェリアナビ・13インチワイヤーホイール・オートエアコン・左ハンドル・シートヒーター・地デジ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    297万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーシリーズ近鉄物ディーラー車 実走95000キロ 2オーナー車

    本体価格
    148万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    188万円

関東
1238
149.8万円
関西
663
165.9万円
東海
680
150.4万円
北海道
601
135.5万円
九州
755
148.4万円
東北
525
146.8万円
北陸・甲信越
478
150.5万円
中国
340
178.8万円
四国
221
147.8万円
地域別台数
関東
3
262万円
関西
4
175.5万円
東海
5
286.8万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとタウンカーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   リンカーン  タウンカー
145.8万円216万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
658 排気量(cc) 4600
64 最高出力(馬力) 205~235
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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