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ジムニーとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スマート  フォーツークーペ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
5638 中古車掲載台数 166
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ナビ ブルートゥース ETC

    本体価格
    47万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT HDDナビ バックカメラ ハーフレザーシート ETC キーレス シートヒーター 純正16AW 背面スコップ付き フォグ 革巻ハンドル ドアバイザー 新車保証書 背面タイヤカバー DVD再生 光軸調整ライト

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT 新品3インチリフトアップキット

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール 革巻きステアリング

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外SDナビ・ワンセグ・CD 前席シートヒーター キーレス 純正16インチアルミ ウインカーミラー フォグランプ 10型

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ETC/ナビ/キーレスエントリー/シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    96万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 8型 AT 普通車登録 フェンダー 作業灯 ミッキートンプソンホイール 新品トーヨーオープンカントリーM/Tタイヤ GIギアウィンチバンパー 新品オリジナルLEDテールランプ

    本体価格
    154.6万円

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    188万円

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    39.8万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション メモリーナビ・バックカメラ・ETC・キーレス・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・CD/DVDビデオ再生・横滑防止装置・ガラスルーフ・フロントフォグランプ

    本体価格
    49.2万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスサンルーフ・社外モニター付

    本体価格
    180万円

  • スマート フォーツークーペ mhd アルミ・ナビ・地デジ・ETC・禁煙車・HIDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

関東
1292
151.3万円
関西
684
166.3万円
東海
705
151.3万円
北海道
598
136.8万円
九州
772
149.7万円
東北
534
146.2万円
北陸・甲信越
479
149.4万円
中国
351
177.8万円
四国
223
148.7万円
地域別台数
関東
51
68万円
関西
47
95.4万円
東海
26
53.2万円
北海道
1
27万円
九州
17
64.8万円
東北
9
43.8万円
北陸・甲信越
5
44.1万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円

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ジムニーとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スマート  フォーツークーペ
145.8万円216万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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