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ジムニーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スマート  ロードスター
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
4981 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 関東仕入 新シートカバー 新ステアリング 新シフトノブ ETC シートヒーター キーレス セキュリティ付

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 シートーヒーター コーナーセンサー 衝突被害軽減装置 レーンアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト&オートハイビーム&ヘッドライトウォッシャー 背面タイヤ 横滑り防止装置

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終10型/4WD/インタークーラーターボ/専用ハーフレザーシート/シートヒーター/背面タイヤ/純正16インチAW/オーディオ/USB接続/CD再生/ミラーウィンカー/キーレス/走行2.2万km

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 2インチリフトアップ マッドタイヤ リビルトエンジン積替済み ETC 前後バンパー オートマ車 ルーフキャリア 社外ステアリング

    本体価格
    84万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 社外マフラー 社外ハンドル

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    240.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT メモリーナビ レザーシート TV シートヒーター TV レザーシート キーレス 電格ミラー 純正16AW フォグライト 背面カバー 革巻ハンドル ミラーヒーター ターボ ドアバイザー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 純正ナビ セーフティサポート クルコン

    本体価格
    244万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC スペアキーレスキー付

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

関東
1187
148.1万円
関西
576
167.2万円
東海
628
153.6万円
北海道
499
136.3万円
九州
712
148.7万円
東北
472
150万円
北陸・甲信越
406
148.3万円
中国
313
180.6万円
四国
188
154万円
地域別台数
関東
2
107.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スマート  ロードスター
145.8万円216万円 新車時価格 343万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
64 最高出力(馬力) 82~101
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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