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ジムニーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スマート  クーペ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
4887 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD ウッドハンドル シートカバー スペアタイヤカバー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート クルーズコントロール  LEDライト オートライト 純正アルミホイール シートヒーター ハイビームアシスト 車線逸脱警報 パーキングソナー ETC スマートキー

    本体価格
    234.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 保証付車検R9年6月 キーレス 4WD ETC CD

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ 社外Bluetooth機能付きオーディオ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート 運転席シートヒーター 電動格納ミラー エアコンディショナー 背面タイヤハードカバー

    本体価格
    133.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 1年走行距離無制限ALL保証付/ナビ/フルセグ/DVD再生/ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    72万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ナビ ビルシュタインショック ドラレコ YAKIMAサイクルキャリア ルーフキャリア ボンネットバグガード A/Tタイヤ HDMI接続 Bluetooth LEDライト ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 5インチリフトアップ レカロ マフラー

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD AT車 下回り防錆処理 車検整備付き ドライブレコーダー ルーフレール 社外ホイール 電動格納ミラー パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD マッドフラップ 社外ナビ 地デジTV バックカメラ スペアスマートキー 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    227.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 8インチ ナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    215.4万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    36万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

関東
1145
146.6万円
関西
571
168.1万円
東海
607
152.6万円
北海道
511
137.8万円
九州
695
149.8万円
東北
458
149.5万円
北陸・甲信越
395
148.1万円
中国
318
179.1万円
四国
187
152.8万円
地域別台数
関東
2
47.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スマート  クーペ
145.8万円216万円 新車時価格 130万円217万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
658 排気量(cc) 598~698
64 最高出力(馬力) 55~75
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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