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ジムニーとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 124万円398万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
5126 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 XB 4WD 前後ブラックBPカスタム

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 3インチリフトアップ/ノックスドール施工

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /登録済み未使用車/2025年11月以降5型モデル/オプショングリル/改善安全システム/メーターカラーディスプレイ/クルーズコントロール/ウィンカーミラー/LEDヘッドライト/シートヒーター/

    本体価格
    254万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD .中古スタットレスホイール付

    本体価格
    82万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD エンジンオーバーホール渡し リフトアップ 社外アルミ新品タイヤ 全塗装

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ミディアムグレー(ZVL)

    本体価格
    226.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Beas仕様 Cals Moter BODY KIT LINE ワンオーナー シートヒーター ETC クルコン 衝突被害軽減ブレーキ   キーフリー プッシュスタート ステアリングリモコン LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    320.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外ディスプレイオーディオ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/前後ドライブレコーダー/スマートキー/ETC2.0/フォグランプ/コーナーセンサー/オートライト/後方コーナーセンサー

    本体価格
    235.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    49万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD 新車並行 赤革シート+Fヒーター 3列シート7人乗り クルーズコントロール 4MATIC カセットレシーバーデッキ CDチェンジャー パワーステアリング パワーシート 集中ドアロック 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ W123 280TE 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TDTステーションワゴン 左ハンドルDIESELターボ ディーラー車 7人定員 足回り 下廻り写真

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE ワンオーナー左ハンドル本革シート

    本体価格
    268万円

関東
1195
147.8万円
関西
617
165.4万円
東海
632
146.1万円
北海道
555
135.5万円
九州
699
148.6万円
東北
477
143万円
北陸・甲信越
436
147.9万円
中国
308
178.7万円
四国
207
150万円
地域別台数
関東
3
308.1万円
関西
2
334.5万円
東海
2
269万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
248.5万円
四国
0
---

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ジムニーとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
145.8万円216万円 新車時価格 680万円938万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
658 排気量(cc) 2198~3199
64 最高出力(馬力) 135~225
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ

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