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ジムニーとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとウニモグの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 598万円880万円
ウニモグの相場表を見る
4789 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT 届出済未使用車 禁煙車 4型

    本体価格
    229.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトアップカスタム 5速マニュアル ルーフキャリア フロントブルバーセンターリアラダー スペアタイヤカバー 届出済未使用車 新車保証付き フォグランプ 1

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT DAMD Little.D リフトアップカスタム車 オプカンRT185 シートカバー カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    209万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー/新品DEENホイール/新品OPEN COUNTRY(ホワイトレター)/グリル変更/AT/ナビ/TV/ETC/前後ドラレコ/Bカメラ/ドアバイザー/フロアマット/アイドリングストップ

    本体価格
    183万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙車 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター ルーフレール 純正16インチアルミホイール オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    212.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 ドラレコ ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD シートヒーター キーレス AT車 自社保証付

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDLittle.G バンパー グリル 16インチアルミホイール ディスプレイオーディオ リアセンサー クルーズコントロール シートヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD セキュリティー 切替式4WD AAC 横滑防止 エアバック ABS ハイビームアシスト 衝突安全ボディ キーレスエントリ- サイドカーテンエアバック ダブルエアバック パワーウィンドー Aライト

    本体価格
    120.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

関東
1143
148.4万円
関西
550
168.4万円
東海
602
152.8万円
北海道
486
137.1万円
九州
683
151.2万円
東北
431
147.7万円
北陸・甲信越
409
152.8万円
中国
301
179.8万円
四国
184
151万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ジムニーとウニモグのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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