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ジムニーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとGLBの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
14万円483.9万円
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中古車相場 298万円818万円
GLBの相場表を見る
5826 中古車掲載台数 340
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 スマートキー 背面タイヤ

    本体価格
    220.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    232.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速MT 4WD ターボ Bモニター BT ETC

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/バックカメラ/保証継承

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポートクルーズコントロール

    本体価格
    218.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 保証付 禁煙車 4WD MT車

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ドラレコ ETC 純正AW 衝突被害軽減

    本体価格
    233.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    376万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 後期モデル アドバンスドP SR 20AW

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    619.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 

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  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD AMGライン RSP MEコネ MBUX 黒革 2年保証

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 

    本体価格
    514.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ 弊社デモカー

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーEXC/ナビ-P パノラマサンルーフ 黒革

    本体価格
    506.2万円

関東
1325
149.3万円
関西
668
173万円
東海
849
158.3万円
北海道
642
135万円
九州
752
153.1万円
東北
557
145.3万円
北陸・甲信越
458
156.6万円
中国
348
176.6万円
四国
227
151.2万円
地域別台数
関東
157
564.6万円
関西
46
526.5万円
東海
53
496.1万円
北海道
13
574万円
九州
30
556万円
東北
12
538.2万円
北陸・甲信越
13
512.5万円
中国
12
554万円
四国
4
504.3万円

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ジムニーとGLBのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  GLB
145.8万円200.2万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
64 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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