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ジムニーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとランサーカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ランサーカーゴ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
4987 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5型  リフトアップ 5MT

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD SDナビフルセグブルートゥース接続 分離型ETC デジタルインナーミラー スマートキー プッシュスターター プライバシーガラス シートカバー

    本体価格
    180万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 2インチリフトアップ 新品NITROPOWERホイール 新品オープンカントリータイヤ オーバーフェンダー モンスターペダル HONESTガラスリッド バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    220.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ公認 リビルトエンジン

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ターボ SDナビ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター スマートキー 前後ドラレコ ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知 オートライト オートエアコン

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドラレコ前後 ETC エンジンスターター

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD LEDヘッドランプ 電動格納ミラー シートヒーター MT ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ジムニー XL 4WD 8インチカーナビ セーフティサポート

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 SeatProシートカバー全席 WOWAUTOアンドロイド9インチカーナビ AppleCarPlay androidauto バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    240万円

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    95万円

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    49.8万円

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    50.7万円

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    36万円

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    38.9万円

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    69万円

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    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 レベライザー 電格ミラー 運転席パワーウィンドウ ETC キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンジーブレーキ ETC メモリーナビ CD再生 ワンセグTV 100V電源 衝突軽減装置 レーンアシスト キーレス 電動電格ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 最大積載量450kg

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

関東
1173
147万円
関西
577
167.4万円
東海
630
153.6万円
北海道
501
136.8万円
九州
709
148.9万円
東北
476
149.5万円
北陸・甲信越
411
148.8万円
中国
320
179.7万円
四国
190
154.1万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
5
41.1万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
4
42.2万円
東北
2
46.3万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
2
58.3万円
四国
1
50.7万円

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ジムニーとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ランサーカーゴ
145.8万円216万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
64 最高出力(馬力) 90~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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