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ジムニーとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  シャリオ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
5185 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オートライト シートヒーター LED オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    184.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XB 4WD 4WD リフトアップカスタム F6Aエンジン搭載車 新品シートカバー 前後社外バンパー マフラー ステアリング MTタイヤ フロントグリル タンクガード ブラック全塗装済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD フルセグ プッシュスタート スマートキー DVD 4WD ドラレコ前後 シートヒーター左右 CD ETC

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 J2 シフォンアイボリーM全塗装/新品TOYOオープンカントリーRT/新品シートカバー/車検令和9年11月まで/5MT/2WD/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/フォグ/エアコン/ABS/禁煙車/10型サス&ショック移植

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減装置 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ LEDフォグ

    本体価格
    211.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト シートヒーター フルオートエアコン キーレスプッシュスタート クルーズコントロール アルミホイール 本革ステアリングホイール 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD 衝突被害軽減

    本体価格
    208.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    187万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4型 Rセンサー アルミ

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD パートタイム4WD 4速AT フォグランプ ハーフレザーシート シートヒーター ウィンカーミラー 電動格納ミラー 背面タイヤハードカバー ETC(パイオニア製) ドライブレコーダー(パイオニア製)

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

    本体価格
    104.4万円

  • 三菱 シャリオ MT 5速マニュアル

    本体価格
    48.4万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

関東
1200
148.1万円
関西
637
165.6万円
東海
647
147.1万円
北海道
559
135.6万円
九州
699
149.1万円
東北
486
143.7万円
北陸・甲信越
437
148.6万円
中国
313
179.9万円
四国
207
149.5万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジムニーとシャリオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  シャリオ
145.8万円216万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
658 排気量(cc) 1997~2350
64 最高出力(馬力) 88~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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