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ジムニーとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとストラーダの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ストラーダ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ストラーダの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 80周年記念車

    本体価格
    54万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エンジンオーバーホール・5MT換装公認

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ケンウッドメモリーナビ ETC 新品クラッツィオシートカバー 純正5速マニュアル

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD 5MT レザーシート シートヒーター ステアリングリモコン ETC 純正16インチアルミホイール ハロゲンヘッドライト ハロゲンフォグライト フロアマット clarionオーディオプレイヤー

    本体価格
    113.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ ドラレコ BT対応 Bカメラ LED

    本体価格
    222.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    219.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 禁煙車 セーフティサポート クルコン シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド 純正16アルミ 車線逸脱警報 オートハイビーム オートエアコン ダウンヒルアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    229.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 電動格納式リモコンドアミラー ヒーテッドドアミラー ヘッドランプウォッシャー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    202.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    89.8万円

関東
1191
147.5万円
関西
536
164.9万円
東海
615
154.7万円
北海道
467
138.9万円
九州
682
151.1万円
東北
461
150.8万円
北陸・甲信越
415
150.4万円
中国
294
181.3万円
四国
197
149.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

ストラーダの中古車を探す

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ジムニーとストラーダのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ストラーダ
145.8万円216万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
658 排気量(cc) 2476
64 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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