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ジムニーとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとトッポBJの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  トッポBJ
VS
1円998万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
4863 中古車掲載台数 21
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    240.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ユーザー様直接仕入れ・全塗装済み・社外フロントバンパー・ステアリングダンパー・ステップ

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD リフトアップ3インチ 社外バンパー 社外マフラー  アルミ ETC エアコン パワステ エンジンスターター

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    232.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター ルーフキャリア ETC2.0 ドライブレコーダー スズキセーフティーサポート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正フロアマット LED

    本体価格
    225.2万円

  • スズキ ジムニー SJ30 

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4AT オーディオレス

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正アルミ車載  KENWOODナビ Blutooth LED

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

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    59.8万円

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    12万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ターボ 5速MT 車検2年 車高調 社外スポーチマフラー フルエアロ アルミホイール 社外ブースト計 社外水温系 ブルートゥース 禁煙車 LEDライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒20バルブDOHCインタークーラーターボ Wエアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 ETC 衝突安全ボディ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    62万円

  • 三菱 トッポBJ 平成15年式 ≪車検2付・33万≫走行2.6万キロ・5F

    本体価格
    28万円

関東
1195
148.6万円
関西
538
165.1万円
東海
605
156.3万円
北海道
468
139.1万円
九州
681
151.1万円
東北
459
151.5万円
北陸・甲信越
419
151.8万円
中国
300
178.6万円
四国
198
150.2万円
地域別台数
関東
3
33.8万円
関西
4
14.6万円
東海
3
20.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
30.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
19.3万円
四国
4
60.5万円

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ジムニーとトッポBJのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  トッポBJ
145.8万円216万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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