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ジムニーと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1650万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
4830 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD5速背面タイヤアルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    221.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD パワステ・エアコン・キーレス

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5速マニュアル車/CD/オーディオ

    本体価格
    104万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アルミ シートヒーター クルーズ

    本体価格
    234万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ジムニー 660cc 4WD ターボ 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/衝突安全ボディ

    本体価格
    214.9万円

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    1900万円

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    本体価格
    1990万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 カーボンファイバーインテリア Bowers&Wilkinsサラウンドシステム フロントリフター アルカンターラ&レザーシート シートヒーター バックカメラ 19/20インチAW スペシャルカラーブレーキキャリパー

    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規ディーラー車 屋内保管  禁煙車  エリートペイント(OP有償カラー)Bowers&Wilkinsサラウンドシステム カラードシートベルト アルカンターラ&レザーシート スペアキー有り

    本体価格
    1810万円

関東
1135
148.1万円
関西
560
168.2万円
東海
608
153万円
北海道
503
136.1万円
九州
691
150.4万円
東北
438
148.9万円
北陸・甲信越
401
152.3万円
中国
307
180.8万円
四国
187
149.9万円
地域別台数
関東
3
1863.3万円
関西
0
---
東海
1
1810万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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ジムニーと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マクラーレン  570Sスパイダー
145.8万円216万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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