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ジムニーとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとグレカーレの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マセラティ  グレカーレ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 592.7万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
5179 中古車掲載台数 108
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 16インチアルミホイール フォグランプ ウ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外バンパー・マフラー 4WD エアコン パワステ フォグランプ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD JA22W後期型 リフトアップ ブラッドレーV マッドタイヤ グレー全塗装 前後社外バンパー 丸型テール SOREXヒッチメンバー ウッド調パネル 天張り張替 貨物登録済 D席エアバック ABS フロア錆無し

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制 パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正16AW スマートキー スペアキー有

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 車検整備付 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車検R9年6月/ワンオーナー/修復歴無/5MT/ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/バックカメラ/ETC/ナビ連動ドラレコ前後/オープンカントリータイヤ/スマートキー×2

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 本州仕入・ナビ・TV・Bカメラ・専用レザーシート・ETC・キーレス・シートヒーター・フォグランプ・ターボ・純正AW・電動格納ミラー・ミラーヒーター・ルーフレール

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外ナビTV/DVD再生/Bt/リフトアップ/ETC

    本体価格
    226.2万円

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    798万円

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    1058万円

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  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 パノラマサンルーフ 赤革 SonusFaberプレミアムサウンドシステム 20インチエーテレホイール アンビエントライト ワイヤレスチャージャー レッドキャリパー

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    698万円

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    648万円

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    本体価格
    659万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 限定車インテルニロッシLTD・赤レザー・ビアンコ・パノラマサンルーフ・21インチホイール・ラディカウッドトリム

    本体価格
    899万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 弊社試乗車 ワンオーナー 右ハンドル ブラックレザー 3ゾーンクライメートコントロール アンビエントライト オープンポアラディカウッドトリム スポーツデザインPKG 20インチエーテレAW レッドキャリパー

    本体価格
    828万円

関東
1197
148.2万円
関西
636
165.5万円
東海
644
146.9万円
北海道
559
135.6万円
九州
700
148.9万円
東北
487
143.7万円
北陸・甲信越
438
148.9万円
中国
312
179.9万円
四国
206
149.1万円
地域別台数
関東
42
848.4万円
関西
19
917.5万円
東海
24
888.4万円
北海道
11
1023.5万円
九州
3
1031.3万円
東北
3
985.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
873.8万円
四国
1
660万円

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ジムニーとグレカーレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マセラティ  グレカーレ
145.8万円216万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
658 排気量(cc) 1995~2992
64 最高出力(馬力) 300~530
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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