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ジムニーとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとグレカーレの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マセラティ  グレカーレ
VS
1円998万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 587万円1468万円
グレカーレの相場表を見る
4846 中古車掲載台数 99
  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/衝突安全ボディ

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 全塗装済

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドlittleG 8インチナビ

    本体価格
    283万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ フルメタル 4WD 5速MT リフトアップ ロールバー332

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外ナビフルセグTV XC用純正アルミ スマートキー×2 ETC 5速MT 4WD

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD バックカメラ 全記録簿付 ワンオーナ

    本体価格
    142万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    238.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5型 届出済未使用車 5MT 衝突軽減装置 シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報革巻きハンドル ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    213万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD 660XS リフトアップ・全塗装・リビルトエンジン

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    919万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    823.4万円

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    本体価格
    898万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD SFサラウンドシステム ホワイトレザー

    本体価格
    768万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 21inch Pegasoホイール イエローキャリパー Sonus Faberオーディオ コッパーカーボントリム トライデントステッチ Pルーフ ヒーター付ステアリング Fシートベンチレーション Rシートヒーター INOXペダル

    本体価格
    1040万円

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    本体価格
    996.6万円

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    本体価格
    1098万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD パノラマサンルーフ・パノラミックビューモニター・Sonus faberサウンド・テレビ・AppleCarPlay・デジタルインナーミラー・ドラレコ・レーダー・ETC・レザーシート・電動リアゲート

    本体価格
    768.9万円

関東
1188
148.2万円
関西
536
164.9万円
東海
601
154.3万円
北海道
466
138.6万円
九州
686
151万円
東北
455
151.4万円
北陸・甲信越
420
151.3万円
中国
299
179.2万円
四国
195
149.6万円
地域別台数
関東
40
834.6万円
関西
17
908.5万円
東海
19
904.4万円
北海道
7
937.6万円
九州
3
967万円
東北
4
881.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
863.3万円
四国
3
779.3万円

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ジムニーとグレカーレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マセラティ  グレカーレ
145.8万円216万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
658 排気量(cc) 1995~2992
64 最高出力(馬力) 300~530
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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