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ジムニーとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
4839 中古車掲載台数 15
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルコン 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 前席シートヒーター LEDライト オートライト オートハイビーム 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フルラッピング/JAOSコンプリート/アルパイン9インチディスプレイオーディオ/ETC/タイヤカバー/フロアマット/LEDヘッドライト/キーレスエントリー/

    本体価格
    292.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ フルセグ ブルーツース ETC シートヒーター レザーシート 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD EG.AT積替済プッシュエンスタ横出し夏冬付

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減 メモリーナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッド Bluetooth接続 ETC オートエアコン クルコン スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    247.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 10型ディスプレイ ブルートゥース HDMI対応 アップルカープレイ バックモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター 背面タイヤ 純正16インチアルミ 4WD

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ESTIROコンプリート 2インチUP  WORK16AW

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ HDMI ステアリングリモコンキット フロアマット ドアバイザー ナンバーフレーム

    本体価格
    247.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD SDナビ バックカメラ ETC フルセグ 純正16インチAW フォグライト CD/DVD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    121.8万円

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    898万円

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    898.8万円

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    本体価格
    975万円

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    369万円

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    本体価格
    応談

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    1450万円

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    本体価格
    476万円

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    本体価格
    860万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1190
147.5万円
関西
532
164.5万円
東海
607
154.1万円
北海道
467
138.9万円
九州
680
150.8万円
東北
458
151.1万円
北陸・甲信越
416
151.1万円
中国
294
180万円
四国
195
149万円
地域別台数
関東
9
939.4万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
672万円
四国
0
---

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ジムニーとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  スカイラインGT-Rセダン
145.8万円216万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
658 排気量(cc) 2568
64 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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