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ジムニーとパルサーセリエを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとパルサーセリエの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  パルサーセリエ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 78万円138万円
パルサーセリエの相場表を見る
4890 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    60.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 県外仕入れ リフトアップ

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD RIDE+TECH Fグリルシュタルク/Fショートバンパー/スキッドプレート/オープンカントリー185/85R16/専売ホイール/オーバーフェンダー/右出しマフラー/ブラウンシートカバー/スペアタイヤカバー/1.5インチリフトアップ

    本体価格
    292万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スマートキー スズキセーフティ LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 幌 CC 4WD 5MT 最終型 走行距離83500キロ 純正色 社外前後バンパー 社外グリル モモハン 社外テール MTタイヤ 社外ホイール 追加メーター シートカバー ドラレコ オーディオ タンクガード 追加スピーカー

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグ ドラレコ Bluetooth HDMI接続 クルコン シートヒーター ボンネットガード マッドガード ETC レーン逸脱警報 純正16AW LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ インタークーラーターボ 新品3インチサス 新品ショック 新品ラテラル 新品延長ロングブレーキホース ボンネットガード ライトカバー パートタイム4WD フロア4AT

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ レカロシート マッドテレーンホワイトレター 社外ワンセグTVナビ ETC

    本体価格
    136万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 9型 フロア5速ミッション インタークーラーターボ パートタイム4WD 新品部品3インチリフトアップキット 新品前後LED付きショートバンパーカスタム 新品ジオランダー16インチマッドタイヤ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD ターボ フロントガード オーディオ

    本体価格
    35.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーセリエ 1.6 X1R 純正5速 走行46000キロ 修復歴無し リアスポイラー タイミングチェーン GA16エンジン

    本体価格
    78万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 VZ-R 

    本体価格
    138万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.5 F 5MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック ABS カセットデッキ

    本体価格
    79.8万円

関東
1193
147.6万円
関西
542
165.2万円
東海
622
155.1万円
北海道
477
140.5万円
九州
690
151.3万円
東北
462
150.6万円
北陸・甲信越
412
150.9万円
中国
295
181.3万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
2
108万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとパルサーセリエのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  パルサーセリエ
145.8万円216万円 新車時価格 93.8万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4120×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1497~1998
64 最高出力(馬力) 105~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーの中古車は4890台、パルサーセリエの中古車は3台掲載しています。
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