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ジムニーとピノを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとピノの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ピノ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
5356 中古車掲載台数 56
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD The Roots仕様 ビルシュタイン

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    207.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    213.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正7型ナビ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 2incリフトUP NARDIステアリング

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD PT4WDターボエアコン保証

    本体価格
    92.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正オーディオ ドラレコ フロアマット

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    43.3万円

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  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル キーレス・電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/ABS/キーレス/5MT

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 走行83000キロ 13AW キーレス

    本体価格
    14.8万円

関東
1240
149.7万円
関西
623
173.4万円
東海
736
158.7万円
北海道
649
132.3万円
九州
725
148.5万円
東北
488
146.6万円
北陸・甲信越
375
152.4万円
中国
292
173.5万円
四国
228
154.3万円
地域別台数
関東
13
20.8万円
関西
14
19万円
東海
7
24.1万円
北海道
4
19.2万円
九州
7
19.1万円
東北
6
19.5万円
北陸・甲信越
4
15.2万円
中国
1
14万円
四国
0
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ジムニーとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ピノ
145.8万円200.2万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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