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ジムニーとブルーバードバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとブルーバードバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ブルーバードバン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 275万円278万円
ブルーバードバンの相場表を見る
4865 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ナビ Bカメラ シートヒーター LED ETC

    本体価格
    243.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ セーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    237.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 6型 5速MT 新品オープンカントリーR/Tタイヤ 新品ルーフラック 3インチリフトアップ APIO減衰力調整ショック 社外マフラー 前後ショートバンパー HKSタコメーター スキッドガード

    本体価格
    72.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 10インチフローティングマルチオーディオ 茶レザーシートカバー 1.5インチリフトアップ グリルガード LEDフォグライト リアダラー オーバーフェンダー 16インチAW ルーフラック シートヒーター

    本体価格
    263万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車検10年9月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電格ドアミラー LEDヘッドライト 4WD 横滑り防止機能 オートエアコン

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ジムニーランド製作車両 エンジンO/H済み 室内同色ペイント 社外キーレス 前後バンパー フロントグリル 新品シートカバー ステアリング マフラー ルーフラック 前後ドラレコ ETC 最終型

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ バックモニター

    本体価格
    199万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/純ナビ/純正AW/シートヒーター/ETC/クルコン純正フロアマット/ドラレコ/ドアバイザー/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/電動格納ミラー/ダウンヒルアシスマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ パノラミックルーフ 4WD 検年受渡5MTエンジン載替R8.1タイベル&Wポンプ交換純正ボディサイドステッカー製作貼付

    本体価格
    57万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール  レーンキープ

    本体価格
    224.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードバン フロント車高調 FCRキャブレター ホシノインパル14インチ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ブルーバードバン 510ブルーバード バン 

    本体価格
    275万円

関東
1134
147.1万円
関西
565
167.2万円
東海
607
153.5万円
北海道
509
137.2万円
九州
696
150.5万円
東北
456
149万円
北陸・甲信越
401
149.9万円
中国
314
179.6万円
四国
183
150.9万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとブルーバードバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ブルーバードバン
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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