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ジムニーと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと307CCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  307CC
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
4809 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/DVD再生/スマートキー/クルーズコントロール/シートヒーター/セーフティサポート/純正LEDヘッドライト

    本体価格
    184.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パートタイム4WD ワンオーナー 本州仕入れ スマートキー 社外9インチナビTV バックカメラ シーエルリンクマフラー ETC 社外グリル 革調シートカバー

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニー リフトUP 全塗装 社外グリル AT ベージュ全塗装 2インチリフトUP 社外グリル カリフォリニアミラー ルーフキャリア TOYOオープンカントリーホワイトレタータイヤ サイドステップ 社外マフラー MOMOウッドステリング ウッドパネル

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    228.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサー ディスプレーオーディオ 4WD AT 前後ドラレコ クルコン 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー 背面タイヤ SUZUKIグリル

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセイフティサポート 禁煙車 ダウンヒルコントロール オートクルーズ シートヒーター レーンアラート オートハイビーム ライトウォッシャー コーナーセンサー スペアキー有 新車保証書

    本体価格
    235.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /栃木県/ガリバー宇都宮店

    本体価格
    216.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ/フルセグ/衝突軽減/クルコン/ETC

    本体価格
    206.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD H23年式・インタークーラーターボ・キーレス

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 9型 フロア5速ミッション パートタイム4WD 新品部品3インチリフトアップキット 新品前後ショックアブソーバー 新品前後ラテラルロッド 新品前後スプリング ダブルエアバッグ ABS

    本体価格
    69.8万円

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  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
1153
148.4万円
関西
546
168.3万円
東海
617
152.4万円
北海道
482
137.8万円
九州
683
151.2万円
東北
429
147.3万円
北陸・甲信越
411
153.9万円
中国
298
180万円
四国
190
151.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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ジムニーと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  307CC
145.8万円216万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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