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ジムニーと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと307CCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  307CC
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
5332 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/USBジャック/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT ターボ キーレス

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 クルーズコントロール 衝突軽減B レーンアシスト シートヒーター ヘッドライトウォッシャー アイドリングストップ オートハイビーム LEDヘッドライト クリアランスソナー ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    232.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ユーザー買取車・クラリオンナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth接続・DVD再生・ハーフレザーシート・社外マフラー・背面タイヤレス・社外16AW&スタッドレス・社外LEDヘッド&フォグライト&テールレンズ

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 4WD 

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 10インチフローティングマルチオーディオ 茶レザーシートカバー 1.5インチリフトアップ グリルガード LEDフォグライト リアダラー オーバーフェンダー 16インチAW ルーフラック シートヒーター

    本体価格
    263万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ユーザー様買取直販車両・5速MT・オープンカントリーR/T・ロッソモデロマフラー・Pioneerディスプレイオーディオ・バックカメラ・シートヒーター・プッシュスタート・セーフティサポート・ETC

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 切替4WD エアコン付き ルーフキャリアー

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD・ターボ・ステリモ・DSBS

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD ターボ 4WD AT LTゴツゴツタイヤ 4ナンバー構造変更車 公認リフトアップ ショートバンパー AMFデッキ デフロック ルーフキャリア レザー調シートカバー エアコン パナソニックETC

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    66万円

関東
1245
150万円
関西
645
166万円
東海
659
147.3万円
北海道
575
135.9万円
九州
722
148.2万円
東北
506
142.9万円
北陸・甲信越
445
147.6万円
中国
333
179.4万円
四国
202
145.2万円
地域別台数
関東
1
66万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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ジムニーと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  307CC
145.8万円216万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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