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ジムニーとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとクーペ407の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  クーペ407
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
4902 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ETC シートヒーター マニュアル

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ シートヒーター 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD モモステ オーディオ 4WD切替 エアコン

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 前後ハーフバンパー リフトアップ ブロックタイヤ 社外マフラー Bluetooth  ETC  前後ドライブレコーダー

    本体価格
    102万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD パートタイム4WD ターボ シートヒーター フォグランプ AT ABS CD ルーフレール 衝突安全ボディ エアコン パワーウィンドウ 取扱説明書

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ 後期10型 シートヒーター 社外16インチホイール 社外ナビ 地デジ Bluetooth キセノン

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD フルセグテレビナビCDDVDBluetoothバックカ

    本体価格
    157万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 インチアップ 社外アルミ LEDヘッドライト オーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    215.2万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 タイミングベルト&テンショナー一式ウォータポンプ エンジン&ミッションマウント全部交換 令和8年3月7日 55737km ディーラー整備

    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
1200
147.7万円
関西
542
165万円
東海
620
155.2万円
北海道
478
139.9万円
九州
690
151.3万円
東北
463
150.8万円
北陸・甲信越
412
150.6万円
中国
297
180.7万円
四国
200
150万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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ジムニーとクーペ407のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  クーペ407
145.8万円216万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
64 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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