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ジムニーと207SWを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと207SWの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  207SW
VS
1円998万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円59.8万円
207SWの相場表を見る
4838 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 整備手帳/ETC /アルミ/フォグランプ/CD

    本体価格
    52万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート 合皮/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    113.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD メモリナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 車検整備付き 4WD オートマ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/オートマチックハイビーム/LEDヘッドライト/フォグランプ/シートヒーター

    本体価格
    194.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT/エアコン/パワステ/アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    130.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    216万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチメモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ワンオーナー 社外サス ステアリングダンパー

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207SW GTi ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207SW プレミアム エアコンコンプレッサー新品交換/ナビ/バックカメラ/パノラミックグラスルーフ/ワンオーナー/ETC/MTモード/キーレス/クリアランスソナー

    本体価格
    17.8万円

  • プジョー 207SW GTi 5速MT ターボ ブラックレザーシート パノラマルーフ 純正17インチホイール カロッツェリアDEH-5500 ETC スペアタイヤ オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207SW 1.6 オートエアコン ガラスルーフ

    本体価格
    22.9万円

関東
1188
148.2万円
関西
532
164.5万円
東海
598
153.9万円
北海道
467
138.6万円
九州
684
151.1万円
東北
457
151.3万円
北陸・甲信越
419
151.1万円
中国
299
179.3万円
四国
194
149.2万円
地域別台数
関東
2
20.4万円
関西
2
52.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

207SWの中古車を探す

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ジムニーと207SWのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  207SW
145.8万円216万円 新車時価格 225万円335万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 120~175
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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