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ジムニーとR2を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとR2の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  R2
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
5329 中古車掲載台数 152
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アルパインナビ クルコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ リビルトエンジン換装

    本体価格
    129万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車!!

    本体価格
    222万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車 5速MT ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    220.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 2インチアップ

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    232.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティーサポート装着車

    本体価格
    222万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 F フル装備・キーレス・CD・Wエアバック

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 R キーレス

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 R 直列4気筒DOHC ポリマー加工済

    本体価格
    25.5万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 5MT 外品アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    40.3万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー LEDライト キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル R2 (ベース) 

    本体価格
    18万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    23万円

関東
1200
148.8万円
関西
644
176.7万円
東海
723
162.6万円
北海道
672
133.6万円
九州
712
151.2万円
東北
458
142.2万円
北陸・甲信越
390
160.6万円
中国
300
179.8万円
四国
230
152.5万円
地域別台数
関東
49
32.2万円
関西
30
22.8万円
東海
19
43.2万円
北海道
7
24万円
九州
16
20.7万円
東北
10
28万円
北陸・甲信越
8
27.9万円
中国
9
33.4万円
四国
4
35.2万円

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ジムニーとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  R2
145.8万円200.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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