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ジムニーとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとサンバーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  サンバー
VS
1円2150万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
5417 中古車掲載台数 482
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外リフトアップ BRIDEリクライニングシートエディブル フロントデフロック LSD パワーフィルター エアチャンバー ブローオフバルブ ステアリングダンパー キャスターブッシュ フジツボK3マフラー

    本体価格
    183万円

  • スズキ ジムニー JA11C 幌 JA22顔面移植 フルレストア 5MT

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 標準ルーフ MT 4WD

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 4WD 法規対応車 令和7年1月登録 届出済未使用車 15インチ ディスプレイオーディオ Bluetooth 前後ドラレコ バックカメラ ETC フロアマット LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    239.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD リフトアップ ボディリフト 15AW M/Tタイヤ

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 3インチリフトアップ/シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 VB 車いす移動車 電動リフト 2基搭載

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー ポータブルナビ/エアコン/キーレス

    本体価格
    103.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD ストラーダナビTV ETC キーレス

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    35.1万円

  • スバル サンバー 660 VB パワーステアリングエアコンCDミュージック

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 5MT 2シーター ツヤ消し前後バンパー ホワイトレタータイヤ 新品マット ウッドハンドル

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速マニュアル エアコン パワステ 両側スライド 集中ドアロック AM/FMラジオ リヤフィルム張り オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    76.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD パワステ

    本体価格
    79.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物/オートマ/社外アルミ

    本体価格
    32万円

関東
1215
147.7万円
関西
648
165.4万円
東海
668
148.1万円
北海道
600
139万円
九州
741
148.2万円
東北
512
147.7万円
北陸・甲信越
486
149.4万円
中国
332
178.2万円
四国
215
144.8万円
地域別台数
関東
169
55.7万円
関西
46
69.6万円
東海
46
65.1万円
北海道
17
87.3万円
九州
71
58万円
東北
41
56.9万円
北陸・甲信越
35
70.4万円
中国
40
71.5万円
四国
17
83.9万円

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ジムニーとサンバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  サンバー
145.8万円216万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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